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处暑节气已过，暑运进入结尾，学生客流、省亲客流、旅行客流等叠加，铁路暑运迎来返程客流顶峰。2026年暑运自7月1日启幕，为期62天，全国铁路估计发送旅客10.1亿人次。
作为最早注册的我国高铁站，北京南站是暑运客流保证的要害纽带，承当京沪高铁、京津城际等线路旅客集散使命，到现在日均发送旅客17.4万人次。“面临暑运大客流检测，咱们经过一系列立异行动夯实保证根底，在持续优化服务行动的一起推动硬件设备迭代晋级，全力为广阔旅客营建安全顺利、温馨舒适的出行环境。”北京南站新闻发言人张俊辉介绍。正值8月中下旬返程客流顶峰期，笔者走进北京南站，看望暑运保证背面的暖心故事。
走进候车大厅，京铁爱心服务台亮橙色的布景标识明晰夺目。北京南站京铁爱心服务组班组长韩文文，正推着轮椅，将一名脚部受伤、行动不便的旅客平稳护送到候车座位区。
“暑运期间，晚年旅客、儿童旅客出行占比明显提高，还有不少来京就医的特别要点旅客。咱们日均要承挨近200单‘1对1’帮扶请求，班组施行人员动态分配，保证要点旅客出行顶峰有人接、有人送、有人管。”韩文文介绍。
除人力保证之外，服务区装备了多样便民设备，精准对接不同集体的出行需求。班组自主研制的瞎子引导器，可以有用帮忙视障旅客区分方位，提高出行安全感；站内储藏多台轮椅，设有可躺式轮椅，服务术后身体极度衰弱的旅客；爱心百宝箱内，老花镜、放大镜、尼龙绳等常用应急物件一应俱全。
本年7月，视力妨碍旅客钟先生带着导盲犬出行。确认旅客乘坐地铁抵达后，班组提早与地铁工作人员联动对接，将服务链条延伸至轨道交通，完结从地铁到高铁的服务接力，打通残障旅客出行的每一环节。韩文文细心核对车次信息，帮忙旅客优先进站检票，并与列车长进行交代，保证全程无忧。“咱们愿做他们出行的眼睛，点对点做好接力帮扶，做实无妨碍服务，看护旅客的出行愿望。”韩文文说。
现在来华外籍旅客不断增多，为更好满意外籍旅客出行需求，车站执行配套行动。京铁爱心服务组装备即时翻译设备，化解交流难题。美国旅客魏斯曼因脚踝骨折行走困难，得到服务组的全程帮扶。临行之际，她手写一封英文感谢信，对车站详尽周到的服务表明诚挚的感谢。
除了服务上的优化，北京南站还晋级了硬件装备，科技赋能的“巧思”遍及车站遍地。东进站口处，4条安检通道装备脚部安检探测仪，旅客正常走过即完结小腿以下扫描，“人工+体系”两层保证让辨认更准、通行更快。候车大厅里，本年7月正式启用的24A检票口设置10条检票通道、2部电扶梯，楼上楼下同步检票，有用分流旅客，保证快速有序检票搭车。车站还设置免费充电台和充电座椅，掩盖候车区域，便利旅客为手机、电脑等电子设备充电。
如果说地上硬件的晋级让候车更沉着，那么地下一层的改动则让赶路更高效。步入北京南站地下一层，4个快速进站厅亮着夺目的引导标识。“为更好满意旅客出行需求，车站持续优化进站流线分钟。”北京南站客运车间党总支书记赵珊珊向笔者介绍。京沪高铁、京津城际4个快速进站厅已实施常态化全时段敞开，运营时刻与车站同步，为距开车20分钟内的旅客拓荒出一条“丝滑”进站通道。
“每一个细节的优化，都是为了让旅客少等一会儿、少跑一段路。”张俊辉表明。
“停车场现在太便利了，有了智能大屏，能看到车到哪了，省心不少。”在北京南站P3停车场，旅客何女士点赞道。本年7月，北京南站P3停车场完结改造晋级，全面施行才智办理体系，科学提高停车场接驳功率，设备智能导视屏，旅客可经过手机实时接纳车辆方位信息，或在候车区高清LED屏上直观查找车辆。P1-P4停车场体系晋级悉数完结，完成出租车与网约车、私家车等互不穿插，构成“东西地下停车场接受网约车及社会车辆、南北出口集散出租车及公交车”的全体格式，保证交通安排顺利有序。
在立异服务流程上，要点旅客会合点的“爱心铃”成了亮点。车站在东、西进站口要点旅客等候点位增设呼叫铃与爱心等候座椅，破解旅客抵达时电话占线、联络受阻的痛点。脚部扭伤的郑先生对此深有体会：“这个设备太便利了，一按就有人呼应。”京铁爱心服务组班组成员孙正翡告知笔者：“许多行动不便的旅客会提早到站，按下呼叫铃，班组就能当即呼应，不必旅客在站外着急等候。”
“北京南站聚集旅客出行需求，全方面提高服务质量，让旅客出行体会更夸姣。”张俊辉表明。暖心服务传递温情，硬件晋级提质增效，立异行动疏通全链。暑运还在持续，北京南站正以详尽入微的保证看护万千旅客的旅途，让每一次动身与抵达，都安心适意、暖意融融。
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